S cieľom uľahčiť užívateľom používať naše webové stránky využívame cookies. Používaním našich stránok súhlasíte s ukladaním súborov cookie na vašom počítači / zariadení. Nastavenia cookies môžete zmeniť v nastavení vášho prehliadača.

KONTAKTY

CARE PERFORMANCE s.r.o.
Vyšný Žipov 23
094 33 Vyšný Žipov
tel: 0917 549 997, 0907 945 534
napíšte nám
www.facebook.com/careperformance

NAJPREDÁVANEJŠÍ

ANKETA

Pri výbere automobilu siahnete skôr po

Benźin 50% Diesel 22% Benzín - plyn 16% Elektro 12%

Náhodné produkty
Multimediálne rádio Roadrover s dotykovým 7,2" displejom a systémom Android pre vozidlá VW, ŠKODA a SEAT. Autorádio je vybavené GPS navigáciou AUTOMAPA s mapami celej Európy, bluetooth handsfree sadou, DVD prehrávačom, iPod konektorom, 2 USB portmi s možnosťou pripojenia na internet a množstvom ďalších funkcií. Multimediálne rádio s dotykovým 7,2" displejom a systémom Android pre vozidlá VW, ŠKODA
naša cena 690,00 EUR


Univerzálne multimediálne rádio s dotykovým 6,2" displejom a systémom Android 4.1 Autorádio 2-DIN je vybavené GPS navigáciou AUTOMAPA s mapami celej Európy, bluetooth handsfree sadou, DVD prehrávačom, 2 USB portmi, vstavaným WiFi modulom pre pripojenie k internetu a iné. Univerzálne multimediálne rádio s dotykovým 6,2" displejom a systémom Android 4.1 Autorádio 2-DIN je vybavené GPS navigáciou
naša cena 660,00 EUR

novinka

9-palcový dotykový monitor s HDMI / AV vstupom pre inštaláciu na opierky hlavy, s SD/USB slotom, vstavaným reproduktorom a podporou IR slúchadiel pre pohodlné sledovanie filmov počas jazdy. Externý monitor s uhlopriečkou 9´´ s HDMI/AV vstupom a s SD/USB slotom pre inštaláciu na opierky hlavy so vstavaným reproduktorom a podporou bezdrôtových IR slúchadiel pre pohodlné sledovanie filmov počas
naša cena 199,00 EUR


Bass balíčky ponúkajú všetko potrebné k získaniu kvalitného zvuku v aute bez zbytočného hľadania. Obsahujú perfektne zladené komponenty. Bass balíček obsahuje:   Zosilňovač BX300.2 Trieda: A/B Typ: 2 - kanálový zosilňovač Výkon RMS 2 Ω: 2 x 150 Watt Výkon RMS 4 Ω: 2 x 100 Watt Low/High pass filter: 50 - 200 Hz KICKEQ ™ Bass Boost: 0 - 12 dB pri 45 Hz Hi level/RCA vstupy BXRC diaľkový
naša cena 350,00 EUR


16,5 cm, 2-pásmový komponentný systém Autotek A6.2CS s výkonom 100 Watt RMS. Séria reproduktorov od značky Autotek poteší predovšetkým priaznivcov predcízneho zvuku za úplne bezkonkurenčné ceny. Reproduktory vychádzajú z preverených technológií, majú prijateľnú montážnu hĺbku a výbornú citlivosť. Sú nielen vhodné pre úplne základné inštalácie so zapojením iba na rádio, ale vďaka vysokému príkonu
naša cena 62,00 EUR


Kick-bassový set Crunch série GTi so 16,5 cm reproduktorom, výkonom 100 Watt RMS a impedanciou 4 Ohm. Séria reproduktorov GTi Crunch sa nielen vďaka bielej membráne vizuálne hodí k bielym GTi zosilňovačom, ale do celkovej koncepcie zapadne aj tým, čo sa týka pomeru cena - výkon. Vzhľadom k nízkej montážnej hĺbke a štandartným euro košom reproduktorov, je možné ich nainštalovať takmer
naša cena 44,00 EUR


HELIX B 6X, 2-pásmový koaxiálny systém: 165 mm reproduktory so zabudovaným 13 mm výškovým reproduktorom. HELIX B 6X - koaxiálne reproduktory Generácia reproduktorov s výrazným logom HELIX na membráne reproduktora. Okrem skvelého dizajnu, vývoj tejto rady zameral osobitnú pozornosť na zlepšenie zvukových vlastností, zvýšenie výkonu a jednoduchú inštaláciu. Vlastnosti: 6.5" / 165 mm stredo-basový
naša cena 43,00 EUR


25 mm výškové reproduktory od značky Hifonics série Atlas AS s výkonom 100 Watt a impedanciou 4 Ohm. Nové ATLAS AS reproduktory sú vybavené vysoko kvalitnými komponentami, ktoré zaručujú prvotriedny zvuk. Tak ako ich ocenení predchodcovia (Atlas ATL), tak aj táto rada ponúka typický "Hifonics" zvuk.   Okrem hliníkového kužeľa, výkonných feritových magnetov a robustného koša, sú výškové
naša cena 134,00 EUR

novinka

 

naša cena 1,50 EUR



bežná cena 24,90 EUR

naša cena 21,90 EUR

akcia


bežná cena 11,90 EUR

naša cena 9,90 EUR

akcia


bežná cena 39,00 EUR

naša cena 34,90 EUR

akcia

Drsnejšie Ferrari F12 má výkon 780 koní

Limitovaná edícia superšportu si uctila automobilové preteky Tour de France. Maranello z nej plánuje vyrobiť sériu 799 exemplárov.

Ferrari si svoje pripravované modely väčšinou žiarlivo stráži, no pri najnovšom produkte s logom vzpínajúceho sa koňa to automobilke celkom nevyšlo. Drsnejšia verzia kupé F12 sa do sveta dostala vyše tri mesiace pred premiérou vďaka konfigurátoru a neskôr ju odfotili aj naživo. Dizajn bol teda prezradený. No žiadne ďalšie detaily sa na verejnosť nedostali, vrátane názvu.

Radikálna karoséria v znamení aerodynamiky

Nový variant superšportu totiž nakoniec nemá prívlastok GTO ani Speciale, ako sa špekulovalo dlhé mesiace. Volá sa F12tdf. Maranello si ním uctilo automobilové preteky Tour de France, ktoré sa jazdili od roku 1899 až do 1986. V 50. i 60. rokoch na nich dominovalo práve Ferrari. Dnes však táto éra upadá do zabudnutia a podstatne väčší cveng má rovnomenné cyklistické podujatie.

Nositeľ slávneho mena sa od pôvodnej verzie kupé líši naozaj výrazne: z vonkajších panelov karosérie zostali na mieste asi len dvere. Zmenilo sa dokonca aj zadné okno. Dvanásťvalcové exotické vozidlo má rozšírené blatníky a množstvo nových spojlerov i otvorov slúžiacich na chladenie. Model F12tdf pôsobí vďaka tomu takmer ako pravý pretekársky automobil, s pevným prítlačným krídlom a výraznou grafikou by nepochybne zapadol do štartovného roštu rôznych súťažných podujatí. V skutočnosti má však novinka „iba“ výsuvný zadný spojler a žlto-čiernu farebnú kombináciu.

Radikálne zmeny sa neodohrali len pre efekt, väčšina sa niesla v znamení aerodynamiky. Pri rýchlosti 200 km/h vytvára kupé prítlak 230 kilogramov, čo ja takmer dvojnásobok štandardnej verzie. Samozrejme, ani kabína sa nevyhla nejakým zmenám. Talianska automobilka sa tu zamerala na odľahčovanie. Diéte padli za obeť najmä tlmiace materiály, ale napríklad aj otvárateľná schránka pred spolujazdcom. Okrem toho sú vo vnútri použité špecifické materiály a farby.

F 12tdf je novou verziou dvanásťvacového Ferrari

Okruh Fiorano v čase 1 minúta a 21 sekúnd

Staršie správy kolujúce digitálnymi sférami sa okrem mena netrafili ani do technických detailov. Žiaden hybridný pohon a osemsto koní sa nakoniec nekoná. Ferrari F12 si pod kapotou ponechalo svoj 6,3-litrový atmosférický dvanásťvalec, ktorý je však vyladený ešte ostrejšie než bol: pri 8 500 otáčkach dosahuje maximálny výkon 574 kW, teda 780 koní. Krútiaci moment motora je 705 Nm.

Pohonná jednotka je spriahnutá s modifikovanou dvojspojkovou prevodovkou, ktorá má skrátené pomery na jednotlivých stupňoch. Okrem toho je rýchlejšia. Maranello hovorí, že čas potrebný na podradenie sa skrátil o 40%, opačným smerom došlo k úbytku 30%. Medzi technické zmeny možno ďalej zaradiť silnejšie brzdy, odlišne naladený podvozok, širšie predné kolesá a najmä systém umožňujúci natáčanie tých zadných. To je v autách tejto značky úplná novinka.

Balík vykonaných zmien sa odrazil na parametroch. Šprint na stovku trvá modelu F12tdf 2,9 sekundy a o ďalších päť dosiahne dvanásťvalcové kupé dvojnásobnú métu. Maximálna rýchlosť má byť vyššia než 340 km/h. Talianska automobilka sa okrem toho pochválila, že novinka pokorila jej domáci okruh Fiorano v čase 1 minúta a 21 sekúnd. Lepší čas tu má iba vlajková loď LaFerrari.

Z edície F12tdf vyrobí Ferrari 799 exemplárov

Asi nikoho neprekvapí, že tento špeciálny superšport nebude klasickým sériovým produktom. Z edície nesúcej meno pretekov Tour de France vyrobí Ferrari limitovanú sériu 799 exemplárov. O cene sa zatiaľ nehovorí. No keďže štandardný model stojí zhruba 325-tisíc eur v základe, pri verzii F12tdf môžeme očakávať pokorenie štyristotisícovej hranice.

zdroj: autobild.cas.sk


NÁZORY A OTÁZKY NÁVŠTEVNÍKOV

 

YThjMWMz